Sayfa 58 Toplam 59 Sayfadan BirinciBirinci ... 84856575859 SonuncuSonuncu
Toplam 586 adet sonuctan sayfa basi 571 ile 580 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Bir hobi atölyesi kuruluyor - Evren Atabek

Bu Sayfa Forumdaki  Konularının Listesini İçerir

  1. #571
    Kayıtlı Üye evrenatabek - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    May 2011
    Nereden
    Bursa
    Yaş
    41
    İsim
    Evren Atabek

    Standart gba 10,8v 4,0ah o-b gba 12v 4.0ah batarya tamiri sökümü-2

    Bozuk olan bataryayı pimleri ölçerek referans bataryadan farklılıkları aramaya başlıyoruz. “T” piminde voltaj olmadığını gözlemliyoruz. Diğer ölçümler referansla aynı çıkmaktadır.

    dukkan3741.jpgdukkan3742.jpgdukkan3743.jpgdukkan3744.jpgdukkan3745.jpgdukkan3746.jpgdukkan3747.jpgdukkan3748.jpgdukkan3749.jpgdukkan3750.jpg

  2. #572
    Kayıtlı Üye evrenatabek - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    May 2011
    Nereden
    Bursa
    Yaş
    41
    İsim
    Evren Atabek

    Standart gba 10,8v 4,0ah o-b gba 12v 4.0ah batarya tamiri sökümü-3

    GBA 4.0A arızasını bulmak için içini açmak gerekti. Alt tabanda T8 başlı 4 adet vidayı sökmek gerekiyor. 3 tanesi vida başları açıkken, 1 tanesi kauçuk tıpa ile kapalıdır. Bunu çıkarmak için cımbız denediysem de kademeli matkabı biraz döndürünce matkaba sardı ve çıkarıldı.

    Piller birbirine punto kaynak olması ve sıkı sıkıya gövdeye geçmesinden dolayı rahat bir şekilde çıkmadı. Makineye bataryaya tutturan çentiklerin arasından gövde ile pilleri ittirecek boşluk bulunmaktadır. Buraya düz tornavida veya millerle ittirdiğimizde gövdeden piller çıkmaktadır. Biraz ilerledikten sonra pense ile çekmeye devam edebiliriz.

    Bosch GBA 4.0A modelde 2şer paralel, 3 seri olan 6 pil bulunmaktadır.
    Sanyo (Panasonic) UR18650R R16A kalite düzeyi yüksek üretilmiş pillerden oluşan bataryadır. Sanyo UR18650R özelliklerine baktığımızda lityum İyon (Li-Ion) türündendir. 4.20V en yüksek dolum değerinde, normal voltajı 3,6V olarak dikkate alınan, en düşük boşalabileceği gerilim 3,2V inebilen pildir. Kapasitesi 2A (2000mAh)dır. Zorlayarak en yüksek boşaltılabilecek akım 15Adir. Yani boşaltım 7,5C değerindedir. Diğer değişle 7,5E katı kadar değerle boşaltılabilir. 4 saniye içinde 26.25A akım çekilebilir. Güvenli kullanım koşulları bunlardır.

    Modelcilikte veya droneda da bu ürünü kullanırım dersek LiPe bataryalar 20C gibi akım çekmelerine dayanıklıdırlar, uygundurlar. Bosch bataryaları 7,5C boşaltım değerine sahip olduklarından yeterli akımı sağlayamayacaklardır. Yelkenli, tanker, balıkçı teknesi gibi gemi modelleri; sumo, çizgi izleyen robot gibi fazla güç gerektirmeyen uygulamalarda kullanabiliriz.


    dukkan3751.jpgdukkan3752.jpgdukkan3753.jpgdukkan3754.jpgdukkan3755.jpgdukkan3756.jpgdukkan3757.jpgdukkan3758.jpgdukkan3759.jpgdukkan3760.jpg

  3. #573
    Kayıtlı Üye evrenatabek - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    May 2011
    Nereden
    Bursa
    Yaş
    41
    İsim
    Evren Atabek

    Standart gba 10,8v 4,0ah o-b gba 12v 4.0ah batarya tamiri sökümü-4

    Bataryanın içinden cam sigorta çıkması ilginç geldi. Bir çok bataryanın bozuk sanılması bu sigortanın kopmasından dolayı çalışmıyordur. Sigorta genelde ana sokette birbirlerine değmesi sırasında atmış olur. Sağlam sigorta takıldığında çalışmaya devam edecektir. Multimeter ın bızırından kontrol edildiğinde sigortanın sağlam olduğu ve elektriği geçirdiği görülüyor. Sigortadaki gerilim “+” 3,9V ölçülüyor. 2 paralel pil tek hücrede sigortaya bağlı olduğu anlaşılıyor.

    GBA 4.0A bataryada her seri hücre arasında ölçüm pimleri olduğu anlaşılıyor. Sigortanın üstünde bulunan 2 pim hücre grupları arasındaki değeri ölçmede kullanılıyor. Sigortanın da sağ tarafındaki pim “C1”, sol tarafındaki pim “C2” hücrelerini ölçmek içindir. “C1” de 3.7 V, “C2” 7.4 V gibi değerleri ölçmemiz gerekir.

    C610AC şarj cihazı ile balanslı dolum yapmak için timsah başlı (krokodil) ile bağlantıları yapılıyor. Batarya ile şark cihazı bağlarken sıralı soket (JST-XH connector) ile banana bağlantıların hepsinin yapılması gerekiyor.

    dukkan3761.jpgdukkan3762.jpgdukkan3763.jpgdukkan3764.jpgdukkan3765.jpgdukkan3766.jpg

  4. #574
    Kayıtlı Üye evrenatabek - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    May 2011
    Nereden
    Bursa
    Yaş
    41
    İsim
    Evren Atabek

    Standart gba 10,8v 4,0ah o-b gba 12v 4.0ah batarya tamiri sökümü-5

    Bataryanın hata vermesi acaba bir hücresinin bozukluğundan dolayımı anlamak için balanslı (dengeli) şarj yapıyoruz. Bu menüde 3 seri bağlı hücrelerin değerlerini okuduğumuzda aynı voltajı gösterdiğini görüyoruz. Yalnız bu ölçümde paralel bağlı hücrelerdeki her pili okumasını yapamayız. Ortak değeri görürüz. Paralel olan pilleri ancak punta kaynakları sökerek tek tek anlarız.

    İkinci aşama olarak bataryayı balanslı boşaltmaya geçiyoruz. 1A boşaltma yapıyoruz. 4A bataryada 1A boşaltmayı teoride 4 saatte bitmesini bekliyoruz. 3 saatte boşaltması normaldir. 40. Ve 100. dakikalarda her hücrenin eşit boşaldığını (decharge) görüyoruz. Boşaltma bittiğinde 180. Dakikada 2831 mAh kapasite kullanıldığını gösteriyor. Tam dolum yapılmadan boşaltıldığından bu değer normaldir. Sıfır bir pilde 3000 ile 3500 mAh arası bir değer beklenir. Her ne kadar 4000mAh kapasite dense de teoridedir.

    Bataryayı yormadan doldurmasını yapalım. Balansı dolum seçiyoruz. Hücreler kontrollü olarak dolduruluyor. Dolum için 1A seçiliyor. Balanslı dolumda bakıldığında hücreler eşit voltaj değeri vererek ilerlediği görülüyor. Hücrelerde bir bozukluk olmadığı kanaatine varılabilir. Diğer aşamalarda sorunu bulmaya devam ediliyor.


    dukkan3768.jpgdukkan3771.jpgdukkan3772.jpgdukkan3773.jpgdukkan3774.jpgdukkan3775.jpgdukkan3776.jpg

  5. #575
    Kayıtlı Üye evrenatabek - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    May 2011
    Nereden
    Bursa
    Yaş
    41
    İsim
    Evren Atabek

    Standart gba 10,8v 4,0ah o-b gba 12v 4.0ah batarya tamiri sökümü-6

    Bataryanın içindeki elektronik devrelerde bir sorun mu var diye araştırmaya başlıyoruz. Lityum bataryalarda sıcaklık önemli olduğundan şarj cihazı ve el aletlerine “T” piminden veri bağlantısı yapılmaktadır. Ana ünite ile batarya arasında veri iletişimini sağlamaktadır.

    Sağlam (referans) bir bataryada ölçüm alınırken “T” ve “C1” pimleri bızırla ortak, kısa devre olduğu anlaşıldı. Termistör batarya normal sıcaklığında iken “T” çıkışı ile “C1” aynı değeri vermektedir.

    Batarya içindeki devrelere büyüteçle bakıldığında, multimeter ile ölçümler yapıldığında bir sorun bulunamadı. Hücrelerin arasına sıkıştırılmış termistörün bozulduğunu sonucuna vardım. Termistörü iptal edip bataryanın makinelerde çalıştırılabileceğini düşündüm.

    “T” ve “C1” kısa devre için lehimleme yerine bakır teller birbirlerine düğüm yaparak uygulayacağım. Sonradan düğümü söktüğümde eski hale gelecektir. Bu pimler veri için kullanılıyor. Eğer elektrik çıkışları olsaydı kıvılcım atacak ve tel kopacaktır. Diğer pimlere değmemek için bantlama yapıyoruz.

    Termistör görevini yapmadığından el aletleri bataryanın ısındığını düşünerek çalıştırmayı izin vermiyor. “T” ve “C1” kısa devre ederek yani birbirlerine bağlayarak el aletlerini kandırıyoruz. Bataryanın sıcaklığını normal görüp akülü el aletleri çalışmaya başlıyor.

    Batarya grubunu gövdesinin içine sokup denemeyi yapacağız. Kolay kayması için polimer gövdeye silikon ayırıcı sprey sıkılıyor. Rahat yuvasına ilerlemesini sağlıyor. Sökmek gerekirse rahat çıkarmaya yarayacaktır.

    Bu pimleri birbirine bağlamak ne yazık ki şarj cihazında sorun var uyarısı yapıyor ve doluma geçmiyor. 1130 (1230) Şarj cihazındaki yeşil ışık yanmıyor, kırmızı ışık devamlı yanıp sönmektedir. Bu yüzden de dolum işlemlerini balansız olarak C610AC ile yapılacaktır. Bu C610AC şarj cihazı ile doldurmak arabadan da şarj etmesini sağlayacaktır. Yalnız ısı kontrolü olmadığından klima veya camlar açıkken dolum yapmak gerekir.

    C610AC balanslı şarj cihazını Bosch bataryalarını kullanmak istememin en önemli sebebi şudur: Hobi ile uğraşırken akülü el aletler her zaman kullanılmıyor. Li-Ion bataryalar saklanırken%20 veya %80 dolulukta tutmak gerekir. Bosch kendi şarj cihazları %100 dolum yapmaktadır. C610AC ile “STORAGE” (saklama, depolama) modu ile şarj ettiğimizde tam dolum yapmadan ideal koşullarda tutmasını sağlar. Böylece uzun ömürlü kullanıma kavuşabiliriz. Aküler 1 haftadan daha fazla kullanılmayacaksa pil üreticilerin önerdiği yöntemdir.

    Artık GBA 4.0A batarya tehlikeli duruma gelmiştir. Yüksek sıcak yerlerde (50 derece) şarj ve kullanırken patlama, bozulma, ömrünü azaltma tehlikesi vardır. Koruma ve güvenlik önlemleri iptal etmiş oluyoruz. Otomobil içi, fırın yanı, kalorifer peteği üstü, yazın asfalt üstü veya beton terasta açıkta, karavan gibi yerlerde güvenli dolumu sağlayamaz.

    Bosch GSA panter (tilkikuyruğu) testeresinde dikkat ışığı yanmamaktadır. Şarjı tam olarak göstermektedir. Makine hareket etmektedir. Kullandıkça doluluk oranında ışıklar yanmaktadır. Bittikçe LED ışıkları sönmektedir.

    Bataryanın kapağını kapatıp vidalarını sıktıktan sonra kullanıma hazırdır.


    dukkan3777.jpgdukkan3778.jpgdukkan3779.jpgdukkan3780.jpgdukkan3781.jpgdukkan3782.jpgdukkan3783.jpgdukkan3784.jpgdukkan3785.jpg

  6. #576
    Üye Canra - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Dec 2017
    Nereden
    Kayseri
    Yaş
    47
    İsim
    Cankat

    Standart

    Evren Bey, hepsini beğeneceğim ama buton kaldırılmış

  7. #577
    Kayıtlı Üye evrenatabek - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    May 2011
    Nereden
    Bursa
    Yaş
    41
    İsim
    Evren Atabek

    Standart

    Ne yazıkki. Bende sizinkileri beğeneceğim ama olmuyor. Yakın zamanda diğer özelliklerle birlikte gelecektir. Kullanırız

  8. #578
    Üye
    Üyelik tarihi
    Mar 2018
    Nereden
    Istanbul
    İsim
    Fikret Rakici

    Standart

    elinize emeğinize anlatımınıza sağlık..

  9. #579
    Kayıtlı Üye evrenatabek - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    May 2011
    Nereden
    Bursa
    Yaş
    41
    İsim
    Evren Atabek

    Standart

    Fikret Bey teşekkürler.

    Bildiğim kadarıyla, hep beraber öğreniyoruz.

    Alıntı Fiktorinox Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    elinize emeğinize anlatımınıza sağlık..

  10. #580
    Kayıtlı Üye evrenatabek - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    May 2011
    Nereden
    Bursa
    Yaş
    41
    İsim
    Evren Atabek

    Standart Kullanma kılavuzlarında farklılıklar

    ÜÇ ALMAN MARKASINDA KULLANMA KILAVUZLARI

    Dewalt, Festool, Bosch markalarının kullanma kılavuzlarına baktığımızda farklılıklar vardır.

    Bosch’un sevdiğim özelliği hangi Avrupa ülkesinde kılavuz indirilse Türkçe açıklama bulunuyor. 25 sene önce aldığım Bosch ürününde de Türkçe açıklama bulunuyordu.

    Dewalt kullanma kılavuzlarının da ebat olarak büyük kitapçık olması okunaklı ve şekilleri büyük olmasını sağlıyor. Türkçe açıklamada bulunuyor.

    Festool kullanma kılavuzlarında sevdiğim özellik şekillerin dışa açılmasıyla metinleri okurken hemen yan taraftan şeklini görebilmektir. Türkçe açıklama bulunmamaktadır.

    Kitapçıklarda çizimlerin başlarda olması; metinden okurken şekil numarasını akılda tutup, ilk sayfalara gidip şekle bakmak, sonrasında metni okumak için geri gelmek zaman ve unutkanlığa sebep vermektedir.

    Popüler olan markalar dışındaki ürünlerin kullanma kılavuzları özenerek hazırlanmamaktadır.

    dukkan3786.jpgdukkan3787.jpgdukkan3788.jpgdukkan3789.jpgdukkan3790.jpgdukkan3791.jpgdukkan3792.jpgdukkan3793.jpgdukkan3794.jpgdukkan3795.jpg

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Benzer Konular

  1. Bir hobi atölyesi kuruluyor- Evren Atabek
    Konu Sahibi evrenatabek Forum Atölyelerimiz - Çalışma Alanlarımız
    Cevap: 406
    Son Mesaj : 05-07-2017, 23:08
  2. Metal hobi atölyesi kurarken
    Konu Sahibi ukazak Forum Torna, Freze ve Diğer Küçük Makineler
    Cevap: 95
    Son Mesaj : 19-11-2016, 19:24
  3. mutlu yıllar evren atabek
    Konu Sahibi necdet namazcı Forum Özel Gün Tebrikleriniz
    Cevap: 12
    Son Mesaj : 11-07-2014, 22:19
  4. Ankarada hobi atölyesi
    Konu Sahibi ferroburak Forum Sohbet - Muhabbet
    Cevap: 0
    Son Mesaj : 16-09-2012, 14:19

Bu Konu için Etiketler