Küçük Freze İçin Döner Tabla Projesi

Ne zamandan beri uygun bir Döner Tanla arayıp duruyorum.. ama bizim gibi Küçük makineler için üretilenler çok nadir ve çoğunlukla ya çok küçük, ya da çok büyük ve ağır oluyorlar. (50-60Kg).. Eee benim Makina kendisi 120Kg çekiyor.. Fiyatı da ucuz değil.. Çok da lazım oluyor..
Karar verdim , kendim bir tane yapmaya..

Önce, bilmeyenler için kısaca nadir, ne işe yarar, biraz bahsetmek lazım: Basitce,
Döner tabla, micron hassaiyetlerdeki işleri Freze’ye bağlamak, ve işleyebilmek için kullanılan, kendi ekseni etrafında 360 derce serbestçe dönebilen bir aparat. Üzerinde, genelde Vernier kumpası derecelendirmeleri vardır.
Döner tabla, frezenin tablasına bağlanır (Yatay veya dikey olarak). Döner tabla’nın merkezi, Frezenin X, Y ve Z eksenleriyle Koaksiyel (aynı ekseni paylaşmak) konumdayken, iş parçası D. tablanın merkezine merkezlenir. (Bu merkez aynı zamanda Freze Milinin merkezidir.)

Yani, dairesel, eşkenar üçgen, eşkenar dörtgen, helix’ler (helezonik) eşit aralıklarda delikler delebilmek, geniş delikler açmak, kompleks yaylar, oluklar açmak, herhangi bir açıda, düz çizgiler çekebilmek ve daha bir çok işlemler için gereli bir aparat.
[Forumdan tam anlamıyla yararlanmak için Lütfen!!! Üye Olunuz][Forumdan tam anlamıyla yararlanmak için Lütfen!!! Üye Olunuz]

Kaynak: Hobi Tutkunlari Forumu
Kategori: Sizin Çalışmalarınız
Konu: Küçük Freze İçin Döner Tabla Projesi

[Forumdan tam anlamıyla yararlanmak için Lütfen!!! Üye Olunuz]

Bu bir buharlı motor çarkı çizimi. Bu ve buna benzer bir işi frezede işlemek için bir “Döner tabla”ya ihtiyacınız var…

En baştaki resimlerde görüldüğü gibi sadece bir kutu ve üzerinede serbeştçe dönen, oluklu bir tablası olan bir düzenek. Ekseninde bir yan dişili, onu çeviren birdişli mil.. (vorm wheel), bir üstte, bir altta olmak üzere, iki rullman.. hepsi bu. Asıl zor olan kısmı, derecelendirmesi.. bir indeksör olmadan imkansız.. belki de o kısmı dışarıdan halledeceğim.. hele oraya bir varalım..

Çoğu lazım olan malzemeler, atölyede var ancak döner tabla olacak diski bir hurdacıdan buldum.. aklınızda olsun, bu hurdacılarda, neredeyse her ebatta rullman, dişli falan bulmak mümkün.. hatta bazı elektrik motorlarında hazır rulman dişli bulmak bile mümkün.. motoru kaldırıp atabilirsiniz..

[Forumdan tam anlamıyla yararlanmak için Lütfen!!! Üye Olunuz][Forumdan tam anlamıyla yararlanmak için Lütfen!!! Üye Olunuz]

Parça çap 180mm, kalınlık 44mm. Bana lazım olan çap,160, kalınlık 35mm. bir alay talaş kaldıracağız demektir..

Benim makinanın aynasına mümkün değil bağlayamam, aynayı çıkarıp, yerine dört çene bağımsız düz tablayı bağlamam lazım

[Forumdan tam anlamıyla yararlanmak için Lütfen!!! Üye Olunuz]

[

ATTACH=CONFIG]12658[/ATTACH]

sonunda disk tabla istediğim boyutlara geldi. Çap:160mm, kalınlık: 35mm.

bu arada, içine çapı 40, derinliği 10mm disk mili için yuva da açtık.
Bu diske bir eksen mili, mile de bir yan dişli uydurmamız gerekiyor. Yani, üstünde diski taşıyan, ortadan tek bacaklı, yuvarlak bir masa gibi… (bu kısma geri döneceğiz)
ATTACH=CONFIG]12666[/ATTACH]

ATTACH=CONFIG]12659[/ATTACH]

Bulabildiğim dişli ve yan mil dişli bunlardı, üzerine rulmanı tam sıkı yerleştirdik. Milin dış çapı 29.80mm, rulmanın iç çapı da 30mm.tam içine geçip orada durması için, milin üzerine marka puntosu ile bir-iki küçük çentik açtıktan sonra, rulmanı milin üzerine, mengene baskısıyla geçirdik.

Üst ve alt için 160mmX160mmX15mm orta sertlikte çelik kullandık. yüzey temizlenip pilot delikleri açılıp, M6mm diş açtık.
[Forumdan tam anlamıyla yararlanmak için Lütfen!!! Üye Olunuz][Forumdan tam anlamıyla yararlanmak için Lütfen!!! Üye Olunuz][

ölçüme göre 0.02 yalpa var, bu kadarı kadı kızında bile olur...
Kutunun üst, alt ve dört yan duvarları özel bir işlemi yok, sadece düzgün, pürüzsüz bir yüzey ve hassas delme operasyonu var. Ben derin delik açacağım zaman, mutlaka önce, delik açma klavuzu (cok kısa matkap ucu gibi bir şey) kullanırım. önce bununla deliğin punto ile işretlediğim yeri bir-iki milim açarım ki matkap ucu düz yüzey üzerinde gezinip durmasın... Punto markalamak yeterli değil. mutlaka klavuz yuva açmak şart. ardından pilot delik açarım ki bu ilk matkabın çapı en küçük olanıdır. Yani:
10mm bir çapta, 40mm derinlikte bir delik açacaksam,
önce punto markalarım,
sonra klavuz yuva açarım,
sonra M5mm ile delmeye başlarım,
her 5-6mm'de matkabı geri çeker, çapaklardan arındırır, devam ederim,
delik açılınca, bu defa,
M8mm ile sevam ederim,
her 8-19mm'de matkabu çeker, çapakları temizler, devam ederim..
en son M10mm matkap ucu ile delme işini bitiririm..
Delme işleminde, tabi delinecek malzemenin kalınlığı, sertliği delinecek deliğin çapı bunlarla ilintili olarak matkabın hızı, delme hızı da çok önemlidir. basit hesap<: ne adar ince, o kadar hızlı... ne kadar büyük çap, o kadar yavaş.

hepsi bir parağrafa sığmaz.. zaman, zaman tekrar değineceğiz, inşallah bu delme konusuna Önemli!!!!
doğrusunu öğrenene kadar ne işleri bozdmuşumdur.. 8 delik delinecektir ve 8'inci delikte matkabın ucu kırılır, işin içinde kalır , çıkarmak mümkün olmaz, iş bozulur, emek boşa gider..
bazan da bir silindiri tam ortasından deleceksiniz.. üstten tam merkezdyken alt taraftan, merkezden sapmış olarak çıkar..
matkabın ucunda biriken çapaklar, ister istemez, matkabı merkezden saptırır... Bilhassa klavuz deliğin doğru açılması gerekir..[Forumdan tam anlamıyla yararlanmak için Lütfen!!! Üye Olunuz]

(Devam edecek..)

Çok kaliteli bir paylaşım çok teşekkürler... ayrıntıları görmek harika, fakat fotoları tam seçemiyorum, biraz fluğ sanırım...

harika çalışma..

hem anlatımlı hem fotoğrafla hemide izahlı ..

ellerinize sağlık..

bu makinalarla uğraşan arkadaşlara faydalı oldunuz ..

paylaşıkmını için teşekkür ederim.

ellerinize sağlık...

Devamında neler olacak merak ediyorum ellerinize sağlık

Ellerinize sağlık , bu güzel paylaşım ve eğitici bilgiler için teşekkür ederim. Mersin'e selamlar.

detaylı bir paylaşım olmuş. değerli paylaşımlarınız için teşekkür ederiz.

Paylaşımınız ve verdiğiniz bilgiler için teşekürler.